Из Москвы в Питер по быстрому на kuda.ua
Страны мира Визы Загранпаспорт Отели Посольства Фото KUDA.UA продается

Из Москвы в Питер по быстрому

KUDA.UA > Отдых > Отдых в России > Из Москвы в Питер по быстрому

Дорога между Москвой и Питером в разное время вдохновляла: Радищева — на прозу о народных страданиях и вреде самодержавия; Некрасова — на поэму о голодных путейцах-строителях; инженеров — на новые чертежи. Поначалу это были скромные планы реконструкции. Но со временем у Октябрьской ЖД появились высокоскоростные альтернативы на грани фантастики (пока еще в проекте). Последний всплеск научной мысли — монорельсовая магистраль. По замыслу проектировщиков, расстояние в 650 км поезда будут покрывать меньше чем за 2 часа. Заманчиво? Только целесообразно ли? 

На колесах 

      Сблизить два мегаполиса за счет увеличения скоростей попытались лет 10 назад. Проект железнодорожной высокоскоростной магистрали (ВСМ) «Москва — Санкт-Петербург» обсуждался активно. Поскольку новую железную дорогу собирались протянуть по не самым пустынным районам Подмосковья и других областей, нельзя было игнорировать мнение жителей. Результаты опросов оказались неутешительными. В деревнях и селах, где население хуже информировано, было 40% противников строительства магистрали. А в малых и средних городах, где народ более продвинутый, против — каждый второй. Понятно же, что строительство неизбежно повлекло бы земельный передел и под новую дорогу ушла бы часть сельскохозяйственных угодий. Ухудшилась бы экологическая обстановка. На высокоскоростной дороге сложно обеспечить безопасность. Экономисты утверждали, что окупаемость проекта — не менее 15 лет. А стоимость проезда будет сопоставима со стоимостью билетов на самолет. Несмотря на такие «убойные» результаты, у проекта ВСМ до сих пор есть упертые сторонники, которые периодически напоминают о его существовании и надеются когда-нибудь реализовать свое детище. 

И без колес 

      Тем временем созрела свежая идея — монорельс. Достроив первую (малюсенькую, всего в 5 км) подобную дорогу на севере Москвы, инженеры уже взялись за более глобальные чертежи и расчеты. Составы, по четыре вагона в каждом, будут сновать между точками «М» и «П» с интервалом в 60 минут. На магнитной подвеске, без колес. Трасса — однопутная. Для разъездов встречных поездов предусмотрены небольшие двухпутные участки. Монорельс можно вести в двух вариантах: наземном и эстакадном (там, где сложный рельеф). Значит, обещают проектировщики, не придется вырубать деревья, тратить большие деньги на земляные работы — выравнивание холмов и оврагов и т. д. К достоинствам также приписывают низкое потребление энергии. Но, по подсчетам специалистов лаборатории Московского государственного университета путей сообщения, за каждый километр монорельсовой дороги придется выложить как минимум по 10 млн. долл. Балки в трех плоскостях требуют очень точного изготовления. А это дорого. Безопасность во многом зависит от умения грамотно эксплуатировать. Как это делают японцы. Но чем мы отличаемся от японцев, можно не напоминать. 

      Первую монорельсовую дорогу соорудили в 1957 г. в Японии, в токийском парке Уэно, где она использовалась как аттракцион. Спустя семь лет в Токио была построена дорога в 13 км, предназначенная для пассажирских перевозок между ж/д вокзалом и аэропортом. Затем монорельсовые дороги появились в других городах. В Европе попытались перенять японский опыт. Но быстро отказались: из-за дороговизны, технических сложностей при строительстве и эксплуатации. Почему бы нам не прислушаться к мнению европейцев? И еще, если строительство 1 км монорельсовой дороги стоит 10 млн. долл., почему бы тогда не проложить современную многополосную автотрассу с развитой инфраструктурой, где стоимость 1 км «всего» 1 млн. долл.? 

Инна Образцова

Газета “АиФ”

№2 2004



Прочитайте еще про Отдых в России:





Фото отчеты:

Новости туризма:

Туристические статьи:

Отзывы о странах:

Отели мира:


РАЗДЕЛЫ:
Загранпаспорта
Посольства
Отели
Активный отдых
Отзывы туристов
Авиакомпании Украины
Туркомпании Украины
Страхование

О СТРАНАХ:
Таможенные правила
Оформление виз
Фотографии
Карты
Флаги
Гербы
Гимны

О СТРАНАХ:
Достопримечательности
Транспорт
Связь
Валюта
Культура
Климат
Экономика

О СТРАНАХ:
Советы туристу
Курорты
История
Цены
Сайты
Кухня
Праздники

СВЕЖАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Статьи о странах
Туристические новости
Туристические анекдоты
Прогноз погоды

О сайте
KUDA.UA продается
© 2007-2017 “KUDA.UA”. Реклама на сайте: +38 (066) 750-50-90. E-mail: info@kuda.ua. Контакты. Политика конфиденциальности.